換個(gè)角度，結(jié)果大不同
十幾年來，孚雷德考察了大量的蒸汽用戶，也服務(wù)過幾百家企業(yè)，對(duì)我國蒸汽系統(tǒng)現(xiàn)狀有著直接而真實(shí)的了解。見識(shí)了普通企業(yè)與優(yōu)秀企業(yè)的差距，目睹了大量企業(yè)蒸汽系統(tǒng)浪費(fèi)大、效率低、可靠性差、運(yùn)行費(fèi)用高、壽命短、安全隱患多的現(xiàn)狀，耳聞了頻繁發(fā)生的安全事故。
盡管政府竭力推進(jìn)節(jié)能環(huán)保政策，企業(yè)也在積極地行動(dòng)，然而，目前來看，在蒸汽的有效利用方面鮮能看到實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步和提升。我們?yōu)榇送葱?，真心不愿接受如此現(xiàn)狀！但冰冷的現(xiàn)實(shí)擺在面前，既是警示也是鞭策。
追根溯源， 孚雷德今天只從企業(yè)負(fù)責(zé)人看問題的角度來探尋其中緣由。
價(jià)格與價(jià)值
關(guān)注設(shè)備價(jià)格而非價(jià)值導(dǎo)致質(zhì)劣價(jià)低者橫行。絕大多數(shù)企業(yè)在選擇設(shè)備或服務(wù)時(shí)，雖然價(jià)格不是唯一因素，但往往是決定因素，這樣就會(huì)誘使供貨商或服務(wù)商竭盡壓低成本之能事，不惜犧牲質(zhì)量甚至以次充好、以假亂真，最終損害客戶利益。同時(shí)，對(duì)質(zhì)量和價(jià)值要求的降低，也降低了行業(yè)準(zhǔn)入門檻，使得市場(chǎng)上魚目混珠、濫竽充數(shù)，垃圾產(chǎn)品泛濫。
倘若用戶在選擇服務(wù)和產(chǎn)品時(shí)，關(guān)注對(duì)方能為其帶來的價(jià)值而非價(jià)格，他們就容易獲得優(yōu)質(zhì)的設(shè)備和服務(wù)，就會(huì)贏得蒸汽系統(tǒng)的優(yōu)化和提升。
產(chǎn)品與結(jié)果
劣質(zhì)產(chǎn)品造成能源浪費(fèi)，而優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為企業(yè)帶來能源的節(jié)約。一個(gè)口徑為DN25的疏水閥在6barg的壓力下，倘若因質(zhì)量問題造成泄漏，一年泄漏的蒸汽高達(dá)800多噸。蒸汽按保守價(jià)格180元/噸計(jì)算時(shí)，一個(gè)這樣的疏水閥每年漏掉人民幣144,000元。如若只是停留在疏水閥本身，用戶很難意識(shí)到選擇優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的重要意義。然而，當(dāng)考量優(yōu)與劣的結(jié)果時(shí)，差別如此巨大！
成本與資本
錯(cuò)把資本當(dāng)成本促使企業(yè)過度擠壓供貨商和服務(wù)商的合理利潤。蒸汽節(jié)能設(shè)備和蒸汽節(jié)能服務(wù)不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和蒸汽使用效率，在很大程度上影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)在這方面的投入屬于資本范疇，實(shí)質(zhì)上是一種投資行為，因此，合理地投資越多，收益越高。如果企業(yè)錯(cuò)誤地將其視作成本，結(jié)果完全不同。
投入與回報(bào)
在投入上的過度限制會(huì)影響真正重要的東西------回報(bào)。許多企業(yè)的決策依據(jù)是投入少，而不是回報(bào)多。因此，他們很難獲得優(yōu)質(zhì)的設(shè)備和高價(jià)值的服務(wù)。
我贏與共贏
只有共贏才能走得更遠(yuǎn)。有些企業(yè)糾結(jié)于供貨商或服務(wù)商從他們身上賺取的利潤，再三壓榨對(duì)方。對(duì)方的誠意和慷慨讓步，也會(huì)被其視為空間大繼續(xù)進(jìn)逼，直到供貨商或服務(wù)商不得不放棄而不再浪費(fèi)時(shí)間，或無奈之下降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有的商家甚至?xí)源纬浜谩?/span>
少還是多
一次投入的少經(jīng)常意味著更多的長期運(yùn)行費(fèi)用。相當(dāng)多的企業(yè)只看重較低的一次投入，卻不去計(jì)算因此帶來的長期運(yùn)行費(fèi)用的大幅增加?；蛘哒f，他們只看到直接投入的降低，而忽略更大的間接投入和由此帶來的損失。
有效推進(jìn)與消極拖延
項(xiàng)目的一味拖延和久懸不決浪費(fèi)雙方時(shí)間，增加交易成本。即使一個(gè)很小的項(xiàng)目，有的企業(yè)也是談而不定、懸而不決，浪費(fèi)了雙方大量的時(shí)間，無謂地增加了交易成本。這樣，在甲方投資額不增加的前提下勢(shì)必更加擠壓乙方的利潤空間，有時(shí)乙方也會(huì)通過降低標(biāo)準(zhǔn)來壓低成本。另外，甲方從乙方擠出的那一點(diǎn)點(diǎn)讓步根本無法彌補(bǔ)時(shí)間的浪費(fèi)和生產(chǎn)的影響給其自身造成的損失。
顯然，如果蒸汽用戶更多關(guān)注價(jià)值而不是價(jià)格，重視產(chǎn)品和服務(wù)帶來的結(jié)果，以投資的眼光看待蒸汽系統(tǒng)的改造，既要合理控制投入，更要使回報(bào)最大化，不僅把控直接付出，而且要重視間接費(fèi)用，擁有共贏心態(tài)，克服拖延和等待觀望，提高溝通和交易效率，蒸汽應(yīng)用現(xiàn)狀必將大為改觀，蒸汽系統(tǒng)的效率也一定會(huì)大幅提升，節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)指日可待。重要的是角度的改變------換個(gè)角度，結(jié)果大不同。